北京白癜风治疗费用 https://jbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/sfxbdf/在美国洛杉矶南部有一个海边小镇叫帕洛斯佛迪市，这里没有洛杉矶的密集人群和炎热天气，眼前是天蓝海阔的太平洋海景，常年温度稳定在20多度。贾跃亭价值万美金的海景别墅，就坐落于此。吸引他远赴美国的，不止是这里明媚的阳光和温暖的沙滩。当然，还有数不尽的技术人才、创新科技，以及令人浮想联翩的美国造车梦。不过，他的法拉第未来（FaradayFuture，简称FF）随着乐视帝国的崩塌而支离破碎，而后错过恒大的橄榄枝，如今抱上美国上市公司第九城市的大腿，勉强生存。但即便是一个贾跃亭倒下了，还会有千千万万个“贾跃亭”站出来。全球首富投资美国也有新造车势力从今年初开始，一家名为Rivian的初创公司，在美国汽车圈疯狂挖人。美国科技媒体TheVerge报道称，从“数百份”领英资料显示，一家名为Rivian的公司，已经从福特、迈凯轮和特斯拉雇佣了数十名员工。Rivian创始人RJScaringe不过，最大的员工贡献者是摇摇欲坠的潜在竞争对手——贾跃亭的FF，在上述跳槽员工中，仅他旗下的法拉第未来一家公司就有50多人去了Rivian。自FF去年末，因为资金状况不佳而宣布员工休假以来，“至少34名”员工去了Rivian，他们中的大多数人都有电池和电动传动系统方面的经验。该公司还受到了来自全球首富、亚马逊创始人杰夫·贝佐斯的青睐。Rivian两款产品今年2月，Rivian宣布已经获得一轮7亿美元的投资，领投方为电商巨头亚马逊。今年4月，福特也宣布将向Rivian投资5亿美元，将共同开发一款基于Rivian纯电动平台的全新车型。去年，Rivian推出了纯电动皮卡R1T和纯电动SUVR1S两款车型。不过有了概念车以后，该公司并未立即投入量产，而是持续在研发创新功能。一年内，该公司申请了多项创新专利，比如外观电池包、车对车充电功能、创新温控系统等。而就在前两天，Rivian就宣布了一项新功能：新车将提供多种样式的车顶，包括电致变色玻璃，它使得车顶玻璃可以在透明、非透明之间转换。采用这种智能玻璃车顶的相当罕见，只有在价值近万的迈凯伦s上会出现。Rivian内饰甚至该公司还申请了一项“非接触式刹车片磨损测定”的专利。可以监测到刹车片的磨损情况，并传回车机系统，以便驾驶员提前做好保养计划。如此执着的发明专利，在有些人看来是多此一举，但Rivian并不这么认为。“这世界需要多样化，因此在电动车领域我们得高出更多新产品和创新。”创始人RJScaringe曾对外媒表达了他们创业的初衷。“如果Rivian复制了特斯拉的发展路径，会变得毫无意义，我们不是马斯克的追随者。”贾跃亭旧部自立门户还要入华在美国，还有另外一家新造车势力，同样不愿做追随者——Canoo是一家来自美国加州的电动汽车公司，于年12月成立。Canoo自诞生以来，就致力于创新和改变。作为一家电动汽车公司，Canoo想利用电动车在设计和结构上的独特性，打造四款不同的城市用车，它们分别为：生活方式车、私家乘用车、网约用车和物流车。Canoo原名为Evelozcity，创办这家公司的正是原FF的CTOUlrichKranz与原FF的CFOStefanKrause，他们均在贾跃亭出现资金危机之时出走。而二位大咖自立门户后不久，就宣称完成了10亿美元融资，并吸引了前上汽集团总工程师程惊雷、曾担任德国大陆集团CEO和大众汽车中国区CEO的倪凯铭加盟。Evelozcity首席出行官Karl-ThomasNeumann、CEOStefanKrause、首席设计师RichardKim、CTOUlrichKranz（从左至右）但去年2月1日，贾跃亭起诉FF前高管StefanKrause创立的公司EVELOZCITY盗窃商业机密，并暗中说服多名FF员工加入Evelozcity。但该公司相关负责人此前回应称，“我们不拥有也不需要任何FF的技术。这项起诉是FF一以贯之的用不实证据指控本公司的做法。”到目前为止，两家公司的官司仍没有定数。创始人Stefan认为，当前，从全球范围内来看，35万人民币以下的EV市场发展空间最大。Canoo的产品将切入这一市场范围内，但从空间布局来看，其产品定位不是传统的轿车、SUV，甚至MPV，而是在创新理念下的一个全新“物种”。在销售和服务模式上，Canoo将采用会员订租模式，并通过互联网，减少中间环节，向用户直接提供产品和服务。Canoo滑板式底盘作为一款纯电动车型，Stefan透露，Canoo的滑板式平台里面拥有多项技术，包括电池、感应器、转向系统和传动系统。据介绍，Canoo的电池容量为80kwh，续航可以达到公里。据Stefan介绍，Canoo以轻资产模式运行，完全使用代工模式，“底下的底盘使用一个工厂，上面四个不同的车身可以使用不同的代工厂，我们可以把这些工厂分开。”当前，Canoo打算在北美和中国分别寻求代工厂。“我们一开始得到的消息是中国有大量剩余产能，本以为很快就能锁定代工方，但现在很多厂商向我们伸出了橄榄枝，所以我们还在跟代工厂商协商中，希望在接下来的三个月之内能够选定一个代工方。”Stefan表示。而Canoo的中国总部选择地，恰巧也是特斯拉中国、蔚来汽车总部所在地——上海。零件商转型造车高端跑车撑起美国梦离Canoo总部上海不远的浙江萧山，走出来过一位伟大的企业家——鲁冠球。在鲁冠球位于萧山乡镇的家中，一直悬挂着一幅汽车的图片，整车制造一直是鲁冠球创业以来的梦想，“我这一代造不了汽车，我儿子也要造”。但实现他造车梦的地方，不是中国，而是美国。在万向集团的体系内，鲁冠球创立的万向集团是一个以汽车零部件制造和销售为主业的跨国企业集团。除此之外，鲁伟鼎出资组建的万向控股则集中了万向金融方面的业务，这也是其与父亲最大的不同，在万向发展上，传统实业出身的鲁冠球一直致力于汽车产业，而少帅鲁伟鼎则更青睐于资本圈子。自年开始，万向集团就成立电动汽车项目组，此后一直谨慎匍匐在造车路上，先后收购美国锂电池企业和美国电动汽车制造商为自己奠基。年，万向集团击败香港富豪李泽楷名下的混合动力技术控股公司，达成对菲斯科（Fisker）的收购。年，菲斯科正式宣布更名为卡玛汽车公司(KarmaAutomotive)，并宣布年将在原来菲斯科Karma基础上推出新款车型，作为新的卡玛汽车旗下首款车型。年9月24日，第一批KarmaRevero新车在美国下线交付，至此，鲁伟鼎帮助其父亲鲁冠球将造车梦变成了现实。在Karma汽车
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