文：十夏
6月27日，《美国汽车新闻》发布了年全球汽车零部件供应商百强榜。根据最新榜单，前5名依然是博世、电装、采埃孚、麦格纳国际、爱信精机。今年上榜的企业共来自14个国家，日本企业上榜数仍位居榜首，共有22家企业入围；美国有21家企业上榜；其次是德国，有18家企业上榜。
中国企业方面，今年上榜企业有10家，比去年多2家。新上榜的中国企业是诺博汽车系统和宁波拓普集团，而去年上榜的八家中国企业延锋、北京海纳川、中信戴卡、德昌电气、五菱工业、敏实集团、安徽中鼎密封件股份有限公司和德赛西威今年继续上榜。其中，延锋依然位居榜首，在百强榜中名列第16名，比去年上升一位。
近年来，上榜的中国企业数量逐渐增多，从年的仅有1家，到年和年的7家，今年共计10家。上榜的中国企业数量已挤入第二梯队，仅次于日本、美国和德国。
谈到汽车，每个人在购买时的侧重点都不太一样。例如，大多数男性喜欢高性能、耐造的汽车，而大量的女生则喜欢外观好看的，对于汽车的性能并不在意。现在市场上的汽车品牌非常多，有国产的，也有一些外国品牌。
每个品牌主要面对的消费群体都是不一样的，有的主要针对普通消费者，所以价格基本在几万到20万不等。有的则是针对富豪群体的品牌，旗下都是几百万甚至上千万的豪车。
对汽车了解比较多的人想必都知道，国际上那些豪车品牌是分不同级别的。比如BBA就属于是一线品牌，凯迪拉克属于是二线品牌。目前我国还没有对国产车进行分类，但是网上有人根据汽车销量、质量和品牌影响力对一些品牌进行了分类。把我国常见的国产车分为了以下四个等级，快来看看你的车在哪个级别。
三线汽车品牌
北汽、小康、奔腾、传祺、名爵、大通等被评为国内三线汽车品牌。这些品牌要么创新程度不够，要么性价比不太高。有不少曾经很不错的品牌，现在也日渐衰落了。
二线汽车品牌
红旗、宝骏、比亚迪、奇瑞、五菱、荣威等被评为国内二线汽车品牌。很多人都对二线汽车品牌的排名有争议，有人觉得比亚迪实力很强，所以应该放在一线品牌。但要知道，比亚迪在燃油车领域与其他一线品牌还有一定的差距。如今还停燃，虽然在新能源汽车领域确实数一数二，但如今市场还是以燃油车为主。所以，就把比亚迪放在了二线品牌当中。
奇瑞近几年的新能源汽车销量可以说是不俗，同样基于燃油车仍是市场主流，所以奇瑞的销量在年仅达到96万辆。基于奇瑞品牌的影响力和销售能力，才把它放在了二线品牌的位置。
五菱的迅速崛起，主要是因为该品牌向市场发售了一款颜值非常高、非常可爱的迷你电动车，赢得了众多女性的喜爱。所以销量惊人，年总销量达到了万辆。不过，五菱汽车主要针对的是普通人群，整体走低端路线，缺乏中高端产品。红旗的定位是高端品牌，但年的销量却有些不尽人意，只有30万辆。
一线汽车品牌
从年汽车销量和汽车品牌的市场影响力分析，可以进入我国一线的国产汽车品牌有3个，分别是长安、吉利和长城。销量方面，长安汽车集团年累计销量突破万辆，同比增长14.8%。吉利汽车年销量.8万辆，同比微增0.59%。年，长城汽车累计销量达.1万辆，同比增长15.2%，连续六年突破百万销量。
从主力车型看，吉利“中国星”系列产品年销量达到21万辆，成为吉利整个品牌的主力军；哈弗品牌在长城中的作用更加突出，年销量达到77万辆，同比增长2.6%；长安cs75系列全年销量突破28万辆，同比增长5.6%。
从高端品牌来看，吉利领克品牌表现更为亮眼，全年销量22.05万辆，同比增长25.68%。在新能源汽车方面，长城的表现也较为突出，欧拉品牌全年销量13.5万辆，同比增长%。
吉利汽车成立于年，目前其生产的汽车已销往世界各地。有人说吉利是借了沃尔沃的光，抛开这一点，吉利的稳定性，设计能力都还是不错的。长城汽车之所以被很多人忽视，是因为在平时太低调了，但其实它们自身的技术和实力已经悄悄的提升了很多，旗下许多车型的销量都非常好。
说起长安汽车，它最大的优势就是使用的各种发动机基本都是通过自主研发技术完成的。要知道，国产汽车品牌不在少数，但真正能够拥有自主研发发动机技术的品牌却寥寥无几，这也是长安汽车能够在全行业占据有利地位的主要原因。
以上就是国内汽车品牌的总体划分，当然会有不准确和不充分的地方，但从等级划分也可以看出目前各个汽车品牌的销量。不知道你的车目前能排在第几级别呢？
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszyzl/6297.html
