北京中科白癜风医院郑华国 https://m.39.net/disease/a_5477291.html最近几年国内有不少喜欢玩豪车的富二代，比如说中国稀土老板蒋泉龙的儿子蒋鑫，还有重庆力帆老板尹明善的儿子尹喜地，还有康美药业老板马兴田的儿子等等。这些动辄就花几个亿的去买豪车，尹喜地曾经就花了3千多万买了中国第一台布加迪威龙。不过如今这几个喜欢玩豪车的公子爷，日子都不好过，因为他们父亲的公司都陷入了困境。中国最早玩豪车的富二代，其实还要追溯到长城汽车的老板魏建军。魏建军出生于年，今年已经55岁了。今天提到魏建军跟长城汽车，在中国估计不知道的人也不多了。今天长城已经成为中国本土汽车工业的代表，魏建军也成为了整个汽车行业的领军人物。长城的SUV销量是本土品牌中的第一。今年前9个月长城的销量高达72万台，总营收亿，利润高达29亿。说魏建军是今天中国的SUV大王都不为过了。不过这个汽车大王其实也是一个富二代来的。魏建军从小对汽车就十分感兴趣。魏建军的父亲曾经是一个军人，魏建军从小就在部队大院长大，当时的中国几乎没有私家车，正是因为父亲的关系，魏建军从小就有机会接触到汽车。魏建军当时的梦想就是长大后成为一个赛车手，并且拥有自己的一台私家车。当时有一台私家车，其难度不亚于现在有一台布加迪威龙了。魏建军的父亲退伍之后开始下海创业，如今河北有名的太行集团，就说魏建军父亲的产业。当时魏建军的父亲已经身家过亿了，是当地的大富豪了。魏建军的父亲跟他对赌，如果他可以考入湖北的党校，就送给他一台LADA汽车。LADA是俄罗斯最好的汽车品牌，当时在中国能够开上LADA的人可是寥寥无几。魏建军结果成功考上，父亲就送给了他一台LADA。魏建军很快就自学了漂移等技术。魏建军对于车是真正有感情的，他不单单是为了酷炫而已。如今的富二代玩车，大部分不过是因为开豪车有面子，还有就是为了好玩而已。魏建军却不单单是这样，他从读书开始，每年放假都去叔叔的拖拉机厂实习，只是因为对汽车感兴趣，魏建军也研究起了拖拉机。魏建军26岁那年，他的叔叔车祸去世，魏建军把叔叔的工厂承包下来，并且决定从拖拉机工厂转型为汽车工厂。这个世界上把一件事情做到了极致就是艺术。魏建军就是一个把玩车玩到极致的人。魏建军的梦想从有自己的车转变为生产自己的汽车，而且是造中国自己的汽车。魏建军把一台进口车买回来，带着工厂的技术员拆了又装，装了又拆，不停研究。最终魏建军靠着购买各种零件，竟然组装出了自己的第一台汽车。第一台长城汽车进入市场之后，虽然没有什么技术含量，但是价格却非常有优势，不过才几万元。当时进口车一台动辄十几万甚至几十万。当时中国路上跑的汽车，每台即使有97台是进口车。魏建军的车靠着价格优势，还是逐渐找到了市场。当时魏建军造车就跟那些做组装电脑的差不多。后来魏建军去了一次外国，他发现外国路上皮卡车非常多，但是中国当时皮卡车非常少。魏建军认为这是一个很好的机会，于是在年魏建军决定全力研发皮卡车。当时进口的皮卡车至少得二三十万元，而国产的大汽车厂又不屑于去做这种边缘产品。这样就给了魏建军一个很好的机会。长城的皮卡进入市场之后，靠的就是性价比打开了市场。短短4年，魏建军完成了万台皮卡的销售目标。在积攒了原始基金之后，魏建军开始注重起了技术研发。这才有了如今长城的成功。魏建军身上有一种狠劲，做什么事情都是不达目的誓不罢休。如今魏建军也成为了身家几百亿的大富豪。最早玩豪车的富二代，30多年前就有进口车，结果却玩出几百亿财富，事情永远都是对立面的，喜欢玩豪车也没有错，关键现在许多富二代不是喜欢车本身，而是希望车给自己带来的虚荣感而已。
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