随着新能源汽车行业高速发展，锂电赛道迎来高度景气，相关上市公司业绩翻倍增长，同时市值也水涨船高。作为动力电池龙头的宁德时代，是今天新能源汽车风口绕不开的话题，特斯拉、理想、蔚来、小鹏等造车势力的背后，有一个共同的伙伴：宁德时代。不管是赚钱能力还是市场占有率，宁德时代目前都稳坐行业第一，而从市值的飙涨来看，宁德时代的市场估值表现也十分优秀，堪称“集万千宠爱于一身”。目前新能源汽车的前景越来越好，宁德时代的业绩也是越来越好，市值继续往上走是肯定的。
不得不说，这几年宁德时代过得相当安稳，稳坐新能源电池产业第一。带领着被称为“十倍牛股”的宁德时代，曾毓群身价也一路突飞猛涨。继去年坐上中国汽车圈首富的位置后，曾毓群今年成功“出圈”，挤下房地产商，坐上了香港首富的位置。
曾毓群可谓传奇，赶上了新能源汽车的好时光，不到10年，缔造了一家1.6万亿的电池巨头......
一举成名天下知
12月4日，被称为“电池茅”的宁德时代新能源科技股份有限公司（，下称“宁德时代”）以1.6万亿的总市值成为仅次于贵州茅台的中国A股市值第二大上市公司。宁德时代于年6月11日在创业板上市，当时市值不足亿元，短短三年多的时间，如今市值已增长了近28倍。宁德时代创始人兼董事长曾毓群的个人身家也和公司股价一起水涨船高。曾毓群通过瑞庭投资公司持有宁德时代24.53%的股份，根据最新发布的《年胡润百富榜》、《福布斯中国内地富豪榜》数据，曾毓群分别以亿和亿元人民币财富，成功超越了马云、马化腾，成我国第三大富豪，也超过李嘉诚和李兆基问鼎“香港首富”，成为福布斯中国内地富豪榜、胡润百富榜增长最多的赢家。
值得一提的是，曾毓群还开启了批量造富模式：包括他自己、宁德时代的高管以及早期投资者，一共有9人登上福布斯超级富豪榜——这一数字超过了谷歌、Facebook和沃尔玛的造富规模。
对寻常百姓来说，曾毓群这个名字或许有些陌生，但拥有“技术狂人”“全球动力电池冠军企业掌舵者”之称的曾毓群，早就已经是业内公认的“国产钢铁侠”。从一个毫无背景的农家子弟，到打造出世界级独角兽企业的创业者，再到身家千亿的福建新首富、新能源首富、香港首富......曾毓群的创业历程已不能用“励志”来概括。
“宁德时代”之名，就是取自其所在城市“宁德”地名而来，小地方起家，仅用了7年的时间就成为了独角兽企业，如今已经成为了一个面向全球供应电池的企业，今年更是一脚跨入了万亿市值俱乐部，与贵州茅台、五粮液、工商银行、农业银行、建设银行、招商银行、中国平安、中国人寿这些大户人家同属一个阵营。
草根逆袭之路
谁能想到在成立之初，宁德时代在行业中寂寂无闻，曾毓群更是小山村中的无名之辈。对于普通人来说，曾毓群的故事不是励志，而是玄幻。一个从宁德小城走出的普通农家子弟，在外辛苦打拼十几年，不忘故土又回到家乡创业，短短七年，就打造了一只世界级的动力电池龙头企业。这在一般人看来，几乎就是不可能完成的任务，可偏偏曾毓群做到了。
曾毓群的故事，却有着不输于任何一位大佬的精彩。这位农村走出来的学霸，16年时间两次创业，两次均准确地押中了风口。这不仅是一个人的故事，更是一个企业、一座城市的崛起。
曾毓群是土生土长的福建宁德人，冒险、敢拼敢闯素来是闽商文化中的一大特点，这也造就着曾毓群的人生底色。
曾毓群从小就是大家心目当中的“隔壁家的孩子”。年，曾毓群出生于福建宁德岚口村，一家人住在一幢低矮祖屋里。岚口村不大但是靠山面海，环境十分优越，曾被评为福建的“美丽乡村”，可能就是这样的优美环境助推曾毓群后来从事了低碳环保的新能源行业。曾毓群自幼便少言寡语、闻鸡起舞的类型，在村民的印象里，曾毓群从小就是个聪明的孩子。
年，17岁时的曾毓群成功被上海交通大学船舶工程系录取。毕业后，他被分配到福州的一家国有企业新科磁电厂。然而，曾毓群上班还不到三个月，就辞职了。随着当时改革开放逐步推进，下海经商成为当时年轻人的潮流，广东省因为地理位置和政策优势成为他们的首选之地。于是，曾毓群抛下“铁饭碗”，跑到广东东莞的一家外资企业新科磁电厂。当时，曾毓群的高中同学黄世霖，也辞职跑到广东来打工，谁能想到黄世霖竟然成了日后曾毓群最重要的工作搭档，目前任宁德时代副董事长。如是来看，一个人要做成大事，须善待你身边的人，比如你的同学、同事，说不定那一天他们会是你未来获得成功不可多得的人脉资源。
新科磁电是一家香港公司，是全球最大的磁电供应商SAE的子公司。由于工作十分的出色，曾毓群很快受到了高层领导陈棠华的赏识，也是陈棠华开始改变了他的人生轨迹。陈棠华安排曾毓群前往大洋彼岸的美国，深入研究电池技术，学成之后仅仅31岁的曾毓群，成了工厂里最年轻的总监。
十年如一日，曾毓群出色的技术实力及行业趋势预判能力，引起了集团总裁梁少康的注意，不仅陈棠华赏识，SAE的总裁梁少康，同样对曾毓群赞赏有加，并劝说他自主创业，出来一起创办“新能源科技”（ATL）。而梁少康掌舵的SAE，是一家港资企业，全称“香港新科实业”，从港大毕业并取得工业工程硕士学位的梁少康，受聘于这家公司。后来，SAE被TDK集团收购，梁少康也跟着转入，年荣升为SAE总裁。正是在他带领下，SAE才稳占全球最大的硬盘读写磁头独立供货商的地位，并成为TDK集团旗舰子公司。
梁少康特别赏识曾毓群的才华，于是，他又找来他的老上司陈棠华，多方劝说下，曾毓群最后决定合伙创办新能源有限公司，公司简称ATL，主攻聚合物锂电池。ATL在香港注册，首家工厂设在东莞。年10月创办时，合伙股东多达16位，最初就是由陈棠华在白马管理区老国道旁边租了几栋楼作为厂房，主要创办人是梁少康、陈棠华、曾毓群三人。
始创时，ATL砸下重金，向美国实验室买下锂电池的专利授权，并按照专利试做，不过，他们竟然发现，做出来的电池会膨胀、变形，也就是说，这专利根本没有用，花的钱打了水漂。后来，曾毓群他们日夜不休地研发7、8种不同配方，经反复测试2个星期，竟惊喜发现，他们已找到了解决膨胀问题的配方。
攻克了技术难点之后，又以低廉的价格迅速打开了市场。年，ATL出货量超过万个，到年，ATL的累计出货量已超过10亿个，成为全球最大的锂电池制造商，华为、三星、苹果都在用。年，这一家国家认证的高新科技企业（ATL）、当时全球仅次于Sony的第二聚合物锂离子电池生产商，因风投套现，被TDK集团全资收购，成交金额是10亿人民币，变成日资独资企业。
ATL被TDK集团收购后，当时的新能源科技有限公司董事长陈棠发，在曾毓群的家乡宁德蕉城兰田，投资了一个全国最大的聚合物锂离子电池项目。ATL宁德聚合物锂离子电池项目，虽与曾毓群个人没多大关系，可它与后来曾毓群的宁德时代创业及快速成长，存在着很大关联关系。因为有了它，宁德当地发展新能源电池就提供了好的产业配套、产业集群。ATL项目落户后，很多与其配套的塑胶、电子、元器件、以及包装等产业工厂纷纷在周边设立起来，并形成与电池产业相关的庞大产业供应链。
“凤凰男”逆袭，缔造万亿电池王国
“不鸣则已，一鸣惊人”，用它来形容新能源首富曾毓群可能是最合适不过的词汇了。
宁德时代新能源科技有限公司（宁德时代，简称CATL），创办于年12月，是曾毓群回乡二次创业，最早的注册资本仅万元，创办之初，宁德时代只是电池行业中一个默默无闻的小卒，曾毓群攻克技术难点，充分发挥ATL在锂电池领域的技术积累，在体积更小、续航里程更远的三元锂电上实现了技术突破。几乎所有主流车企，包括奔驰、宝马等跨国车企，都在使用宁德时代的电池，从年开始的四年以来，装机量都是全球第一。这是过去多年来，中国首次在汽车领域的关键零部件中，成为全球领导者。曾毓群也因此把稳居“电池大王”多年宝座的比亚迪老板王传福拉下马，晋升“新能源大王”。
众所周知的是，新能源汽车的核心就是电池，动力电池在整车制造的成本之中要占到30%到40%。宁德时代的第一次机会出现在年。这一年3月，工信部发布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》，规定新能源车要想获得补贴，必须使用进入白名单的企业所生产的电池。到这份“白名单”使命终结时，这份名单上曾出现过59家企业，但三星、LG、松下等日韩电池巨头始终没有进入这一目录。这就意味着，国内新能源车企如果想用日韩企业的动力电池，就不能享受国家的政策补贴，采购成本随之暴增。由此，众多车企纷纷将目光转向宁德时代等国内动力电池厂商。
据高工产业研究院（GGII）监测的数据显示，年宁德时代的客户为74家，而到了年这个数字上升到家，客户包括宝马、大众、吉利、东风、蔚来等国内外知名车企。在这样的势头下，曾毓群和宁德时代很快来到高光时刻。年6月11日，宁德时代成功登陆创业板，成为了继工业富联、药明康德后第三家获准上市的独角兽企业，在上市首日涨停后，宁德时代总市值接近亿元，此后又经历7个涨停后，其总市值将接近亿元，成为创业板第一大权重股。
在SNEResearch公布的一份数据中，年全年全球动力电池在电动车上的装机量为GWh，其中宁德时代的装机量为34GWh，占据市场份额的24.82%，曾经扬言要跟宁德时代“扎一下”的比亚迪，排在第四，装机量为10GWh，这家既造电池又造车的企业，还不足宁德时代装机量的三分之一。
从年到年，宁德时代在国内市场的占有率基本上维持在了一半左右，每当新玩家如今新能源汽车赛道或宣布电池变革时，宁德时代都是被
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