不管是在国内还是国外都有一个非常有意思的现象，那就是不管干啥的都喜欢组成一个小圈子、小团体，比如说“娱乐圈”、“汉服圈”、“游戏圈”还有就是我们今天要说的豪车圈，不管在哪个圈子里都有一个“鄙视链”，明制汉服看不起宋制，端游看不起手游等等，其实在豪车圈也是有鄙视链的，那么在豪车圈这个“鄙视链”是如何展开的呢？下面就让我们来见识一下。豪车圈子里也有“鄙视链”？开宾利都躲不开，看你的车子在哪一层。在所有的汽车品牌中，售价大致可以按照品牌的知名度来决定，一个品牌的知名度越高，那么卖的可能就更贵，就拿宾利和法拉利等品牌来说，在世界范围内的知名度都是相当高的，可以说不分上下，但其实开法拉利和劳斯莱斯的车主还是有些看不起开宾利的，因为总的来说选择法拉利和劳斯莱斯的人基本都是富豪或者富二代等家境优越的，而开宾利的在他们看来还是暴发户居多，因此被看不起也是正常的。然后就宾利车主看不起迈巴赫车主，两者除了价格方面有些差距之外，还有非常重要的一点就是因为迈巴赫被收购了，也就是说迈巴赫并不是一个独立的品牌，既然是一个依靠别人才能生存的品牌，跟宾利比的话，自然是要差一些的。再下面就是保时捷了，迈巴赫虽然是被收购来的，但它的价格和技术放在那了，因此很多商界大佬都比较喜欢迈巴赫，这样对比起来，保时捷显然就差了一些，而保时捷下面还有雷克萨斯等等。除了品牌之间相互看不起之外，产地也是如此，即使不是豪车品牌也是如此，比如说进口的看不起合资的，合资的看不起国产的，在很多人的眼中国产车子是处于“鄙视链”底层的，但在很多开国产车的眼中，国产车不管是品质还是价格，对比合资品牌都有很大优势，买合资车纯粹是脑子有问题。总的来说在“鄙视链”中没有完美的车型和品牌，那么大家的车子在“鄙视链”的哪一层呢？
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