-年期间，福特第三代Mustang（野马）车型销售火热，其中为了应对多样化的购车需要，还推出过诸多特别版车型，比如拥有较小尺寸的Fox-BodyMustang，在上世纪80年代这款车相当受欢迎，同时在美国街头的能见度也非常高。
福特Fox-bodyMustang在年正式宣告停产，不过由于福特特种车辆团队的存在，其实这款车并没有真正消失，取而代之的是更为强劲的MustangSVTCobra版本，在经过Cobra的改装后，这款车拥有了前所未有的动力，怠速时发出低沉的轰鸣声是对这款车最好的诠释。
年的MustangSVTCobra简单从外观来看平淡无奇，没有太多出彩的地方，不过在温顺的外表下隐藏着强悍的性能。
值得注意的是，特别版车型只生产了一年时间，所以如今看来变得相当稀有。
发动机与标准版MustangGT上使用的相同依旧是5.0升V8发动机，但SVT配备了特殊的GT40缸盖、升级了凸轮轴和进气管，同时还使用了更大的喷油器（油头）和经过调整的排气系统。
这样的升级下来让整车的动力达到了马力，峰值扭矩为N·m，传动系统匹配5速手动变速箱，这样的数字在年看来可能相当平庸，但在30年前则是相当强劲的水平了。
另外，当时通过选装升级包还可以再次增加30马力。其实官方公布的数字相对保守，如今很多爱好者通过马力机测试发现，这么多年过去了，这款车的实际最大功率依旧可以超过马力。
无论真正的最大功率是多少，这款车从静止加速到60英里/小时（96公里/小时）的速度非常稳定在5.9秒以内，四分之一英里的加速表现在14.5秒以内。
今天介绍的这款车，曾经属于一位女士，购买之后因为某种原因从未被真正使用，虽然过去了29年，但总共行驶里程仅仅只有35英里（56公里），相当于每年行驶不足2两公里。
最初这款车拥有四种颜色可供选择，照片里这款车选择了明亮的青色金属漆，所有原始的车窗贴纸仍然贴在乘客车的玻璃上，并配有全套出厂时配备的塑料保护膜。
其实福特在年还推出另外一款SVTMustangCobraR那款车是纯粹硬核的赛道机器，内饰经过优化精简去掉了很多舒适配置。
不过那款车的动力系统与照片里这款相同，所以你可以认为这款车的定位更加偏向街头风格。
车窗上的原厂贴纸显示在年这辆全新的SVT建议零售价为20,美元，按照通货膨胀相当于今天的40,美元。
这样的一款女士一手车，现在的价格如何呢？
不久前，此次拍卖正式结束，成交价达到了94,美元（约合63万元人民币）。
当时在年这款车仅仅制造了4,辆，这辆车是第2,辆。
青色金属漆配合蛋白石灰色真皮内饰是当时公认最漂亮的搭配了。
照片里这款车的里程可能是所有车辆中最低的，我们不知道这辆车的新主人会不会把这辆车开到街头，在红路灯前疯狂烧胎呢？
但是如此低的里程，我觉得可能新车主并不舍得！
如果我猜的没错，可能这辆车会继续被长期不见天日的放置在恒温车库中，成为富豪对外展示的收藏品之一，多年后再次出现在拍卖现场以昂贵的价格成交。
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