虽然仰融这个名字，应该很多车主朋友们都没有听说过，但是此人头衔却一个比一个大，既是宝马国产化的推手、我国第一家成功在美上市的车企的创始人，又是中华汽车的创造者、我国曾经第三大富豪，拥有这么多令人敬畏的头衔，现在却只有在车圈破爬滚打几十年的老将们还记得他，那么这个比贾跃亭还要狂的人，到底经历过什么呢？仰融上世纪50年代的时候，仰融出生在江苏，长大后，他和每一个下海经商的人一样走上了商人之路，机缘巧合下，他在沈阳合资创立了即使在现在也很出名的金杯客车，而且很快就和丰田合作引进了至今都非常热门的海狮车型，至此，仰融正式踏入汽车领域。由于公司发展迅速，销量表现也长居行业第一，于是仰融就开始想着去美国上市融资，为了达到目标，他先在百慕大创办了华晨中国公司，然后经过一系列的金融手段操作之后，这家新公司成功的拥有了金杯客车大部分的权益，不久后，华晨中国就成功在美上市了，别小瞧这一成就，在28年前，这还是我国第一个在美成功上市的国产车企呢！之后，华晨系自然越做越大，甚至曾经还打败了一汽这类的想要争权收购的“野蛮人”，而且在进入新世纪后，由于华晨中国的市值高达亿人民币，仰融也被福布斯评为中国第三大富豪，之后，越来越有钱的华晨系自然而然其版图就越来越大，先后成立了华晨中华、华晨中兴、金杯通用、华晨宝马等至今都还在车市活跃的车企们。然而好景不长，大概在18年前，仰融因为一系列的问题，不得不离开自己一手创建的华晨王国，自身远走美国，不过，仰融比贾跃亭好一点的地方就在于，其当时手里还有些资本，于是在美继续自己的汽车们，成立了一家名为正道集团的公司，并且推出了6款概念车，唯一遗憾的是，之后的剧本和贾老板就很像了，几年过去了，还是没有看到量产车的影子。仰融比贾跃亭更疯狂的地方在于，虽然没有量产车，但是正道汽车对外宣称，他们目前将在年投产，并于年产生正向现金流的纯电汽车，其续航里程能超KM，轻松秒杀目前市场上大部分车型，同时，该车还将采用目前最先进的石墨烯超级电池，在充电时间、能量密度、续航里程等方面，都要远胜于锂电池技术。对于这种“大话”，有些车主朋友们表示很期待，而像馆长这种受过贾老板伤的人，还是持有悲观态度，在没有量产车出来之前，一切都是空话，各位车主朋友们，你们怎么看呢？
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