年，印度斥巨资打造了印度国内的首个高铁线——范德·巴拉特快线，并扬言，他们国家的高铁技术，已经超越了中国。
范德·巴拉特快线
但就在印度人民满心欢喜的时候，被他们寄予厚望的高铁，突然传出消息，高铁撞车了！
而且撞的还不是其他火车，而是一群牛！
一、修建高铁
说起印度，想必大家并不陌生，从上个世纪开始，印度便一直和我国有摩擦，多次发生边境冲突。
我国，虽然一直想和印度和平相处，但印度自己却一直把我国当成假想敌，处处想和我国争锋，在看到我国的高铁事业发展迅速后，它们也立马搞起了属于自己的高铁事业。
在年的时候，印度终于建立了第一条高铁线路——范德·巴拉特快线，将第一辆高铁，取名为“光辉特快”，号称一共投资了万美元。
不过，这辆高铁，虽然被取名为“光辉特快”，但这辆高铁的速度并不快，仅仅只有66公里每小时，甚至还赶不上一些小轿车的速度。
不过，不同于我国的高铁，这辆被印度斥巨资修建的高铁，内部不仅有电视系统，和呼叫按钮，还有不少游戏娱乐设施，以及免费的WiFi。
其内部更是装备着浴室，壁炉，和食堂，厨师也是星级厨师，可以说，他们的高铁，不仅是一个交通工具，更是一个奢华的住所。
因此，在这辆高铁被建立好以后，印度顿时对它进行了大吹特吹。
在印度媒体的吹捧下，不少的印度人民对自家的高铁充满了信心，坚信自家的高铁是世界第一。
印度官方为了宣传自家的高铁，决定邀请官员富豪来试座，体验一下“印度速度”。
莫迪主持开幕仪式
试行当日，印度总统莫迪亲自主持了开幕仪式，并邀请了不少铁路官员一起乘坐高铁，从新德里前往瓦拉纳西，在去的路上，印度高铁还一切正常，平稳的到达了目的地。
可在回来的路上，在距离新德里还有多公里的时候，高铁却突然一颤，把不少乘客都颠了一个跟头，接着高铁的车厢开始停电，并且有不少的青烟冒了出来。
不少的乘客看见青烟冒出来，都吓得不轻，连忙表示停车自己要下车，高铁上的工作人员看车上已经有了动乱的迹象，为了不引发大的动乱，连忙决定将这些乘客转移到另一辆火车上，将高铁空出来，这才控制住了骚乱。
而在后面印度的官方报告中，表示这次高铁事故，并不是技术问题，而是高铁不小心撞到了一群过铁路的牛身上，从而引发的故障。
但实际上印度高铁并不是第一次出现故障，在试行前，印度高铁便一直故障不断，即有像普通百姓丢石头砸玻璃这样的人为破坏，也有因为技术不达标，造成了紧急事故。
虽然印度高铁的事故不断，但作为印度第一座高铁，还是受到了不少印度人的喜爱，就在试行完的第二天，事故不断的高铁还是被投入到了商用之中，而它的车票，在短短时间内，便被印度人民一抢而空，可见印度人民对它的喜爱。
印度高铁撞牛身上的新闻虽然好笑，但不可否认的是，印度高铁的技术含量并不低，印度国家国力也不弱，可为何还是难以修建一个完好的高铁呢？
高铁的修建技术又有哪些难点呢？
二、高铁的修建难点
1、轨道工程材料质量
高铁修建的第一个难点，便是轨道修建所需的材料。
高铁轨道的材料除了要好以外，另一个重要的便是要找好各种材料之间的配比，特别是用得最多的水泥和砂浆，它们不仅受到施工和材料的影响，更受到材料配比之间的影响，一旦比例发生了问题，建造的路段不是太脆，便是太软，是承受不住高铁超高速的移动的。
2、克服轨道的沉降问题
施工上的难点，除了施工用的材料以外，施工的地质也是要被克服的一大难点。
比如最常见的土地疏松，导致轨道下沉问题，不仅要考虑到高铁行驶过去会不会压沉轨道，还要考虑到雨水过多，会不会侵蚀土壤，让轨道下沉。
就像我国的郑西高铁，它的施工路径中，便有湿陷性黄土区，这种地质，一旦雨水过多，土壤便会下陷，严重地阻碍了轨道的铺设。
而我国也是经过多年的研究后，才成功地解决了这个问题，使得郑西高铁，从来没有出现过轨道下沉的问题。
3、高铁车轮
不管是高铁还是汽车，一个最重要的部件便是车轮，没有车轮便不能使车子跑起来，没有车轮，修建高铁就是一个笑话。
而车轮不仅是高铁最基础的组成部件之一，也是技术最高的部件之一，它既要承担整个车子的重量，又要承担和铁轨摩擦的阻力，这要求，车轮既要有极强的耐热性，又要有极好抗弹性形变功能，所以它的要求极高，一旦不达标，高铁在行驶中，便会发生意外。
而且最关键的是高铁车轮的技术一直被西方把控，被他们视为禁脔，从不肯提供给其他国家。
可以说，这三点是修建高铁，最基础也是最重要的三点，不能满足这三点的话，修建高铁，也只是一个笑话。
三、印度修建高铁的原因
高铁虽然重要，但并不是一个国家的必须之物，比如美国，他们的高铁线路并不发达，但并不妨碍，它的经济是世界第一。
可印度为什么非要修建高铁呢？难道真的只是单纯地想要超过我国吗？
1、铁路老化严重
印度修建高铁的第一原因，便是印度，本身的铁路，老化十分严重。
印度修建铁路的历史并不短，在上个世纪便已经有了较为发达的铁路线，但因为使用时间长，不少的铁路线老化严重，变得十分危险。
比如在年8月，印度一辆开往孟买的火车脱轨，造成严重伤亡，而这，仅是印度这近一个月以来，发生的第四起火车脱轨事件。
四起事故，一共造成了一百多人死亡，无数人受伤，引起了印度社会的
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