一年大赚亿元，1天净赚1个亿——在全球汽车电动化浪潮下，“带头大哥”特斯拉一次次爆表的业绩，让人们不再怀疑电动汽车的市场可行性和盈利能力。
北京时间1月27日，特斯拉披露的财报数据显示，第四季度，公司营收为.2亿美元，同比增长65%，净利润达到23亿美元，同比增长%，单季营收及净利再度刷新历史新高，并连续第10个季度实现盈利；特斯拉汽车销售毛利率高达30.6%，同样创出历史新高。
从全年来看，年度，特斯拉实现营收.23亿美元，同比增长71%；净利润55.19亿美元，约合人民币.83亿元，同比增长%；这也是特斯拉上市以来，首次连续第二年实现盈利。
在电话会议上，马斯克表示，年特斯拉交付量将轻松增长50%以上，今年将实现全自动驾驶，第一批电池汽车将于本季度交付。值得注意的是，人形机器人业务被马斯克寄以厚望。马斯克称，开发Optimus人型机器人是特斯拉今年最重要的工作之一。随着时间的推移，Optimus有可能会变得比汽车业务更重要。
从二级市场来看，当天特斯拉股价收涨2%，最新市值为亿美元，虽然自去年11月历史高点回调24%，但从年算起，特斯拉股价涨幅仍高达13倍。当前，马斯克仍稳坐世界首富的宝座。据福布斯实时富豪榜数据显示，马斯克目前身家亿美元，较第二名身家高出亿美元。
一天赚1个亿！特斯拉发布强劲财报，多项指标刷新纪录
根据最新的财报数据，年第四季度，特斯拉实现营收.2亿美元，上年同期为.44亿美元，同比增长65%；净利润为23.21亿美元，上年同期为2.7亿美元，同比增长%；每股盈利2.05美元，上年同期为0.24美元，同比增长%。值得一提的是，特斯拉的单季营收及净利再度刷新历史新高，并连续第10个季度实现盈利。
第四季度，特斯拉的汽车业务营收达到.67亿美元，同比增长71%；毛利为48.82亿美元，同比增长%；汽车销售毛利率高达30.6%，再创历史新高，继续秒杀全球其他量产的整车企业。
年全年，特斯拉实现营收.23亿美元，上年同期为.36亿美元，同比增长71%；净利润55.19亿美元（约合人民币.83亿元，相对于一天赚近1个亿），上年同期7.21亿美元，同比增长%；每股盈利4.9美元，上年同期0.64美元，同比增长%。
其中，汽车业务全年营收为.32亿美元，同比增长73%；毛利为.39亿美元，同比增98%；汽车销售毛利率为29.3%，同样为历年新高。
年全年，特斯拉交付量为93.62万辆汽车，比年增长87%，当时特斯拉交付了49.96万辆汽车。
特斯拉：今年将实现全自动驾驶，明年芯片短缺问题会缓解
特斯拉表示，年对特斯拉而言是突破性的一年。人们不应再怀疑电动汽车的市场可行性和盈利能力。根据最新数据，年特斯拉交付量增加了87%，在所有量产整车厂中实现了最高的季度运营利润率，这已表明电动汽车比燃油汽车更具市场前景。
“年大获成功后，我们将重点聚焦未来。”特斯拉称，公司计划尽最快速度提高产能，不仅包括奥斯汀和柏林等新建工厂的产量供给，也包括弗里蒙特和上海等现有工厂的产能提升。相信电动汽车的市场竞争力将由其整体供应链与生产爬坡能力决定。
完全自动驾驶能力（FSD）软件依然是特斯拉的重点领域之一。特斯拉表示，随着时间的推移，软件收益会更大程度上助力整体盈利。更重要的是，完全自动驾驶能力是提高汽车安全性的重要组成部分，同时通过特斯拉车辆使用率的提高，也将进一步加速世界向可持续能源的转变。目前美国有近6万辆汽车配备了全自动驾驶测试版，马斯克对此做出大胆预测，预计今年将实现全自动驾驶，并称其是是有史以来意义最深远的软件升级。
不过，特斯拉也警告，导致大多数其他主要汽车制造商销量下降的供应链短缺问题，也将挤压特斯拉。“随着供应链成为主要的限制因素，我们自己的工厂已经连续几个季度低于产能运行，这可能会持续到年。”马斯克称，特斯拉今年面临芯片限制问题，明年将会缓解。
马斯克：今年不推新车一季度交付首批电池车辆
在特斯拉财报电话会议上，马斯克表示，特斯拉今年不会推出新的车型，也没有开发售价2.5万美元的低价车型计划。
马斯克称，持续的芯片短缺意味着，如果发布新车型，那么将导致汽车交付总量减少。“如果我们去年推出新车，那么由于种种限制，尤其是芯片方面的限制，汽车总产量就不会有任何增长。因此，今年我们不会引入新车型。这样做是没有意义的。”马斯克说，总有一天我们会做这件事，但我们现在要做的事情已经够多了。他还解释，这个问题的
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