每年的富豪榜单一出来后，我都会在上面找找自己的名字，只可惜事与愿违，梦想从未成真，不过榜单上一些熟悉的身影同样也会引起我的注意，尤其是汽车行业里的那些名人，上榜的不在少数。就在近日，胡润研究院发布了最新全球富豪榜，在汽车领域，全球约有99位企业家上榜，涉及汽车制造、汽车零部件以及汽车销售等领域，不过我今天主要给大家盘点国内的汽车富豪榜，看看你认识多少人呢？
吉利李书福登顶，力帆尹明善出榜
在传统的汽车厂商中，登顶中国汽车富豪榜的是来自吉利汽车的李书福，其家族财富达到了亿元，相比去年同期增长了36%，不愧是自主品牌的领头羊。近些年来，吉利在李书福的带领下，整体扩张十分迅速，领克品牌的成立、收购宝腾、入股戴姆勒等等一系列的操作让吉利打响了海内外的知名度，而今年吉利还准备与沃尔沃合并重组，如果成真的话那又一个汽车帝国将诞生，无疑会进一步扩大吉利的影响力。
紧随其后的汽车厂商则是来自长城的魏建军、韩雪娟夫妇，不过他们的整体财富虽然与去年相比增加了70%，但亿元的家产相比于李书福来说还是差了不少。比亚迪汽车的王传福则以亿元的财富排名第6，去年比亚迪汽车总销量达到了辆，同比下滑11.39%，但由于在新能源车市场表现亮眼，整体财富值相比于去年还是增加了7%，此外比亚迪创始人兼股东之一的夏佐全也以90亿元的财富成功上榜。
让人意想不到的是来自中国台湾裕隆汽车的严陈莉莲家族也以80亿元的财富上榜，除此之外，传统汽车厂商便无人出现在这份榜单上，最惨的莫过于力帆的尹明善家族和拥有众泰的铁牛集团应建仁、徐美儿夫妇被淘汰出了这份榜单，而据力帆股份年年度业绩预亏公告称，预计年归属于上市公司股东的净利润为-49.81亿元，与上年同期相比预计减少52.34亿元，同比下降.77%，一年亏损金额甚至超过了力帆股份当前市值，对于尹明善这位经历了大风大浪且大器晚成的昔日重庆首富来说，如何解决力帆目前的困境才是重中之重。
造车不如造电池
新能源近几年的火爆大家有目共睹，这也让一大批汽车电池制造商赚得盆满钵满，在此次国内汽车富豪榜单中，排在李书福后面的就是来自宁德时代的曾毓群和黄世霖，作为国内动力电池供应商的龙头企业，宁德时代为大众、宝马、戴姆勒等众多国际车企提供电池，并且最近还获得了特斯拉的供货订单，协议期限自今年7月1日开始，可想而知明年的富豪榜上肯定又能见到他们的身影。此外宁德时代的副董事长李平也以亿元的财富上榜，没想到最大赢家竟然是电池制造商。
除了宁德时代，前文说到的比亚迪也属于电池制造商，而且来自亿纬锂能、璞泰来、杭可科技、欣旺达、南都、国轩、荣百科技等一众电池制造商的企业家也纷纷上榜，它们都与这两年新能源市场的火热离不开关系。此外其它汽车行业比如汽车零部件、汽车销售、汽车轮胎等等也均有多位企业家上榜。
造车新势力仅两人上榜
同样是借着近两年新能源市场的东风，国内兴起了一大批造车新势力，不过随着市场和时间的检验，如今真正能站住脚的并不多，此次的富豪榜上，来自小鹏汽车的何小鹏以亿元的财富排名前列，与去年相比，财富值增长了%，总排名上升了位，而在具体表现上，小鹏汽车去年的累计交付量为辆，仅次于蔚来汽车和威马汽车。
另一位上榜的则是来自蔚来的李斌，不过他的排名相比去年下滑了位，身家也大幅缩水，70亿元的财富与去年相比减少了33%，已经到了榜单的上榜底线，随时有出榜的风险。不过就目前而言，蔚来汽车仍是国内造车新势力的扛把子，最近还宣布中国总部项目将落户合肥，还将建立研发、销售、生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系，也解决了资金上的燃眉之急。除此之外，其它造车新势力便无人上榜，在接下来，行业洗牌将成为常态，能坚持到最后的才是赢家。
汽车行业虽然整体低迷，但去年还是有不少行业内的企业家登上了富豪榜，而今年受到疫情的影响，汽车行业在上半年会面临较大的挑战，你认为在明年的富豪榜上，哪些人将新入榜，哪些人将跌出榜单呢？
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