年4月7日晚间，福布斯公布了年度第34期全球亿万富豪榜。本期榜单共有位富豪上榜，内地共有位上榜，以房地产、医药、软件、教育行业为主，财富总额达1.2万亿美元，“二马一许”的前三格局未被打破。
山东方面，此次共有16位上榜，但无人进入全球前名，排名最高的是反超了魏桥创业集团郑淑良家族的歌尔股份董事长姜滨，位列第位。
聚焦青岛，此次仅有航运领域的海丰国际董事长杨绍鹏一人入榜，其财富值相较年度亿万富豪排行榜上涨1亿美元，达到13亿美元，蝉联“青岛首富”。
或许是由于榜单间的评选标准不同，我们在福布斯发布的排行榜中并未看到青岛一些上榜常客的身影。对于这位行事较为低调的“青岛首富”和他的海丰国际，背后又有着怎样的“造富”故事？
齐鲁财研社第21期
撰文/庄建成
审校/茗萱
年福布斯亿万富豪榜公布
年4月7日晚间，福布斯发布了年度全球亿万富豪排行榜，排名第一的是来自亚马逊的杰夫·贝索斯，财富总额为亿美元，比尔·盖茨与伯纳德·阿尔诺及家族排名二、三位，分别为亿美元以及亿美元。
中国内地方面，共有位富豪上榜，财富总额达1.2万亿美元。其中，有20位富豪财富超百亿美元，5位富豪财富超亿美元，2位富豪过亿美元。
排名上，“二马一许”的格局仍未打破，马云以亿美元财富总额成为“中国内地首富”；马化腾落后7亿美元，排名第二；许家印亿美元排名第三。但除马云财富总额上升之外，马化腾、许家印与年全球亿万富豪榜上的数据相比，均有所减少。
值得注意的是，美的集团创始人何享健，以亿美元排在榜单第36位，中国内地第4位，与许家印只有2亿美元的差距。
前三格局的稳定不变，点出了当前中国重点发展的行业：互联网与房地产。
中国内地上榜的亿万富豪按照行业来分，房地产行业有49位，医药行业34位，软件行业11位，教育行业10位，电商、化工以及联合大企业各7位。
今年一场突如其来的疫情，让大多数行业的发展陷入停滞，但医药行业以及顺应“宅经济”发展体系的互联网与电商行业，都迎来了发展契机。下一期的福布斯富豪榜是否会出现更多医药以及互联网领域的富豪，值得期待。
山东16位入列，青岛首富上榜
在福布斯发布的本期亿万富豪榜中，山东共有16位富豪入选。
其中，歌尔股份董事长姜滨以32亿美元的财富总额，排在世界第位，山东省第一位，反超了魏桥创业集团的郑淑良家族，成为新的“山东首富”。
值得注意的是，山东仅有姜滨以及郑淑良家族的排名进入全球前名，财富值在20亿美元以上的则共有5位。
按照入选富豪的所属城市分类，烟台4位、聊城2位、威海2位、日照2位、潍坊1位、滨州1位、临沂1位、济宁1位、菏泽1位、青岛1位。
需要说明的是，榜单中的所属城市并非按照公司总部注册城市，也不是按照其总部实际运营地、籍贯或起家的城市，而是按富豪当下居住地进行的统计的。
此次，海丰国际的杨绍鹏再次作为青岛独苗，入选福布斯亿万富豪榜，蝉联“青岛首富”。
从码头工人起步，到连续多期成为福布斯认定的“青岛首富”，杨绍鹏和他的海丰国际是如何低调造富的？
青岛首富如何“造富”？
“在中国，没有任何一个读书不多的码头工人能像杨绍鹏一样，把自己的履历成功改写为‘民营航企老大’，直至登上福布斯中国富豪榜。”
外界对杨绍鹏的这段评价，很好地概括了他的起家史。作为土生土长的青岛人，杨绍鹏在上世纪90年代初拒绝别人进军房地产领域的提议，选择自主创业，成立了海丰国际的前身山东国际货运代理公司。
90年代中后期，杨绍鹏正式成立海丰国际，公司以青岛为中心，向“一条龙”服务的综合性航运公司进发，并将公司改制成为员工持股的民营企业。事实上，这时的海丰国际在航运领域还未展现出实力。
4年，刚刚从中欧国际工商学院CEO班毕业的杨绍鹏做出了一个足以影响整个行业格局的决定。他将海丰国际打造为“做以航运为主的综合物流企业”，进行大规模的企业战略重组，将集团分为集运、物流、船东、散货、沿海内贸运输和航运配套服务六大业务体系。
就此，海丰国际业务逐步扩大，成为仅次于中远、中海和中外运的中国民营航企老大。同时，杨绍鹏本人所积累的财富值也水涨船高，一步步实现了从码头工人到“青岛首富”的转变。
作为一家港股上市企业，海丰国际已于3月13日对外披露了公司年年度业绩报告。
报告期内，公司实现收入约15.54亿美元，同比增长7.2%；利润为2.2亿美元，同比增长11.3%，过去一年公司收入与利润均同比实现增长。
在年报中，海丰国际将收入增长的原因，归结为集装箱航运物流业务的平均运费及集装箱运量，均取得增长。
针对年发展策略，海丰国际在年报中表示世界经济增长动力不足，不稳定因素增多，供应链和贸易格局趋向区域化。接下来，公司将把握时机，继续谨慎实施业务扩张计划。
复盘，可以发现海丰国际的发展策略，始终都在积极融入“一带一路”这一国家战略。因此，年的业务扩张，也可以看做是将“一带一路”国家战略的延续。
9月6日，青岛举办了首届“一带一路”陆海联动（青岛）高峰论坛，论坛中同时成立了“一带一路”陆海联动发展联盟，海丰国际加入联盟。
12月18日，海信集团、海丰国际和以色列EXIT公司三方举行南非合资物流公司SITCLOGISTICS(PTY)LTD签约仪式，这家合资公司的成立，是海信与海丰响应国家“一带一路”战略，携手拓展海外业务的实践，也为双方未来的进一步合作奠定基础。
事实上，海丰国际与海信集团间早已存在联系。
根据天眼查显示，海丰国际的董事长兼总经理杨绍鹏名下共有50家企业。其中不乏青岛海信电子产业控股股份有限公司与青岛恒信创势电子技术有限公司等“海信系”企业，他在这两家公司中的身份都是企业高管。
一个资产为零、仅有两个员工的小货代公司，经过十来年的发展，成为拥有38个分公司，航道延伸至日本、香港、韩国、新加坡等地区，业务涉及物流、航线经营、空运与快递、船代、船舶管理、报关、船舶经纪、集装箱储运等十余行业的航运集团。
这是凤凰网财经对海丰国际发展史的一段总结。某种程度上，这家公司的逆袭史与杨绍鹏的造富人生如出一辙……
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